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Thursday, August 14, 2025

美中关税休战,种植股热潮再起?\=

大家好!很快一周过去,2025年全球地缘政治和经济局势持续紧张,8月15号的双普会,也就是川普与普丁的会面,这次的谈论内容可能涉及俄乌冲突的和平谈判、中美贸易关系以及东盟地区的地缘政治动态。这次的会面在美国的阿拉斯加州举行,按照时差,我们只能给在8月16号早上才知晓结果是什么。\=

此次川普与普丁的会面是俄乌战争爆发以来美俄领导人的一次重要接触,可能为停火谈判带来突破,但领土问题、北约成员资格及双方信任缺失是主要障碍。川普称他将在会谈2分钟内判断是否能达成协议,显示其对谈判的乐观态度,但实际结果仍充满不确定性。 乌克兰的缺席及欧洲的担忧进一步复杂化了谈判前景。\=

川普确认参加2025年10月的东盟峰会,标志着他对东南亚地区外交的重新重视,可能为美中领导人会晤及区域合作提供机会,至于会否与中国国家主席习近平会面?已经成为国际关注的焦点。因此,美中贸易谈判已达成第二次为期90天的关税“停火”协议,于2025年8月12日生效。川朗普签署行政命令,将对中国的对等关税暂停实施至11月10日,维持30%的关税水平,而中国则将对美商品关税维持在10%。\=

此协议是继5月日内瓦谈判后,双方在瑞典斯德哥尔摩会谈的延续,旨在为更广泛的贸易协议谈判争取时间。双方同意继续磋商,重点解决关税、非关税壁垒及芬太尼等议题,但核心分歧尚未完全解决。全球市场对此反应积极,早前许多投资网红在面书刊登广告以预言者的口味告知,8月份可能发生大股灾,而现实的情况再次打脸这些投资网红。虽然如此,我们不可以对此事掉轻心。\=

马股这次也跟随全球股汇而上涨,目前已经逼近1600点的水平,虽然外资不断卖出马股,但是,本地基金继续扶持马股,指数慢慢推高。而早前小资股暴跌后也重新获得散户进场买进持有基本面好公司。若我们看到川普在真相平台的推文,他不断的重复要求中方购买美国的大豆。其实,我们可以看到,原棕油价格已经突破4,000的价位。因为,大豆油和棕油的走势,早前笔者要告知要留意种植股的走势,这包括了JPG 5323,INNO 6262,全部已经创新高了。

若大家记得早前的文章,刊登于6-6-2025,关于种植股,JTIASA 4383。当时的股价才1.06,周二,12-8-2025收市是1.27,已经上涨20%左右。是否还能够持有呢?笔者认为,可以继续关注和持有,主要原因是,估值还算便宜。另外,大家关注的就是PPB 4065的股价跌破10元,这家公司曾经是20+元的股王,也面对投资者和基金的抛售。那么,问题来了,是否值得买进呢?目前,PPB面对许多问题,这包括了印尼政府的法律问题,但是,基本面来看,PPB出现非常便宜的估值,而是净现金的公司,持有10亿,然后本益比是10倍数和周息率是4.6%左右。如果我们要买进的话,只能够慢慢买进,因为我们不知道这个价位是否是底部,唯有反弹后才知道最低。\=

免责声明:本文基于投行资料及个人观点,仅供参考,不构成投资建议。投资有风险,请咨询专业人士。\=

Thursday, February 27, 2025

马股斋月期间是否平淡无惊喜?

大家好!我们又见面了。根据目前的情况,若没有任何意外,2025年3月2日,回教徒将迎来斋月。而在马股方面,成交量是否会暴跌呢?财报季已经结束,加上外资陆续撤离马股,因此短期内市场应该不会有过多炒作。马股继续走向暴涨暴跌的模式,上周我们就看到了一些小型股暴跌,尤其是与电子发票相关的公司,如ADB 0276、IFCAMSC 0023、PANDA 0290等,这些股票因为第二财长提到延迟执行电子发票政策而遭遇投资者的抛售。\=

另外,最近关于公积金低卖高买导致亏损的新闻在社交媒体上引起了广泛关注。其实,我们可以从另一个角度来看待这个问题。目前,机场控股的私有化计划由一个由四个不同体系组成的财团主导,主要股东为公积金局和国库控股,合计占股70%,剩余的30%由阿布达比基金和全球基建伙伴组成的财团持有。\=

那么,为什么要私有化呢?私有化后,财团可以通过重组、业务优化或资产剥离等方式来提升整体价值,并减少股票波动带来的风险。同时,管理层借此机会提升运营效率和灵活性,并减少下市后的监管合规成本。以公积金局持有的约8%股份为例,根据2024年机场控股派发的每股股息10.88分,8%的股份大约可以获得1452万马币的股息。私有化后,公积金和国库控股将潜在获得更多的盈利分配。同时,由于全球基建伙伴的加入,他们在管理机场方面的专业经验有望解决吉隆坡国际机场(KLIA)长期以来面临的问题,提升SKYTRAX排名,并争取进入全球前10名机场。\=

我们可以参考2010年PLUS大道私有化的例子。自从PLUS下市后,收费未曾上涨,甚至节假日还提供折扣,政府则需要向大道公司支付赔偿,而大道公司由公积金局和国库控股所拥有,其利润也会分配给公积金的会员。如果机场控股的改革成功并重新上市,其估值必然会高于目前的水平。为何如此看好?我们可以看到,2023年机场控股的净利润为5亿4316万,而2024年预计为8亿9385万,预计2026年作为“大马旅游年”,机场控股的盈利将进一步增长。我们可以参考一些私有化后重新上市的例子,如DXN(5318)、MAXIS(6012)、JPG(5323)和SEM(5250),这些公司的估值至少增长了100%。\=

在财报业绩公布后,我们可以看到,基本面较强的公司股价下跌空间有限。以笔者此前提到的UCHITEC(7100)、FPI(9172)等净现金充足的公司为例,尽管业绩有所下滑,但由于高股息的支持,股价相对坚挺。然而,笔者也留意到一些业绩较好的公司,如OFI(7107)、FAVCO(7229)、LAGENDA(7179)、DKSH(5908)和PBA(5041)等。这些公司具备较强的基本面,虽然马股当前面临卖压,但一旦市场情绪转向乐观,这些公司将更容易受到投资者的青睐,股价的反弹速度也会比基本面较弱的公司更快。\=

(以上所提到的公司,笔者个人客户可能持有少量股权,所讨论的内容可能会随投资环境变化而有所调整。本专栏提供的公司并非买卖建议,仅供证券行参考和研究之用。任何投资均含有风险,请在作出投资决策前咨询投资顾问或股票经纪,以了解相关风险。)

韩国散户杠杆危机与 IJM 看涨前景的对比

大家好,一周又结束了,世界发生了许多大事件,早前美伊战争导致全球股汇调整,短暂停战后,股市再次上涨,如今虽然美伊战争再次发生冲突,股市的下跌幅度并不明显。 同时,笔者在上周所说的SK HYNIC在美国上市后,韩国股市在七月中旬出现剧烈下跌,KOSPI 指数单日暴跌近 9%,触发熔...