大家好，笔者在这里祝大家恭喜发财，马年行大运！接下来，马股公司会陆续公布2025年第四季度或全年财报。这段时间是投资者评估公司表现、盈利增长、派息政策和未来展望的关键窗口，好业绩往往推动股价上涨，反之可能引发调整。笔者建议投资者密切留意大马交易所的官方公告，千万不要去付费或者没有验证的网站或者面书，这些面书的广告可能是来自诈骗集团的伎俩。
彭博社在2026年2月发表的两篇深度调查报道，对马来西亚反贪污委员会首席专员阿占峇基提出严重指控。首先，他被指过去持有Velocity Capital Partner约1770万股，市值约80万令吉，超出公务员投资上限（10万令吉），尽管他否认并称已申报及售出，报道仍质疑其资金来源和合规性。
更爆炸的是“企业黑手党”指控，报道援引内部文件、证人访谈，指MACC部分高层（包括与阿占峇基关系密切的友人）涉嫌与一群商人勾结。这些商人被称“企业黑手党”，主要通过恐吓、逮捕、威胁起诉等方式，迫使上市公司创始人低价转让股份，实现恶意收购。案例包括展示手枪威胁、MACC介入归还枪支等。报道秘密部门，称为D部门常针对股市相关公司启动调查，疑似为这些商人服务，甚至成为政治工具。
阿占峇基强烈否认所有指控，称基于不准确信息，已欢迎调查并准备法律行动。首相安华指示成立特别委员会调查，他本人表示无须休假配合。民间有抗议集会要求他下台，但事件仍在发酵，MACC独立性备受质疑。虽然如此，根据世界刚刚公布的贪污指数CPI，马来西亚排名从57来到54，明显有进步。
另外，农历新年期间，亚航创办人东尼透露，单位正接近通过后门上市方式在 NASDAQ 挂牌，预计新实体估值约 15 亿美元（约 RM70 亿）。交易将把品牌单位与一家已在美国上市的公司合并，预计未来两个月内公布正式细节，最快在 2026 年第三季度完成上市。这其实是CAPITALA集团重组的重要一步，早前他们已把航空业务转移到AAX 5238。若大家记得去年的内容，笔者表示CAPITALA，每1000股派发386股的AAX，已经在年初完成了。
现在CAPITALA专注非航空资产，如品牌授权、Teleport、AirAsia MOVE 等生活方式业务。Tony Fernandes 表示，未来会逐步把这些非航空部分分拆上市，甚至以股息形式分派给股东，让投资者直接受益。
对CAPITALA的股东，这是最直接的利好。品牌单位是集团目前最有价值的资产，15 亿美元估值远高于CAPITALA本身的市值，一旦分拆成功或分派股息，股东价值有望大幅解锁。自从派发AAX后，CAPITALA的成交量也明显增加，显示市场反应正面。从技术分析的角度，阻力是65分，如果突破的话，下个阻力是69.5-70.5左右。基本面来看，长期估值重估潜力大，适合看好集团转型的投资者留意。
AAX的话，间接受益，作为纯航空公司，AAX持有所有亚航飞机和航线。品牌单位登陆 NASDAQ 后，亚航品牌国际曝光和形象将大幅提升，有利于吸引更多乘客和合作伙伴和。虽然 AAX 要支付品牌授权费，但整体品牌升级对业务成长是正面催化。许多投资者同时持有两只股，集团整体向好会产生协同效应，同时今年是大马的旅游年，无疑的可能是疫情之后，旅游业全面复兴的一年，这可能是推动股价进一步上行的关键催化剂。
免责声明：本文基于投行资料、市场数据及个人分析，仅供参考，不构成投资建议。投资涉及风险，入市前请咨询专业人士，确保决策基于充分的信息和风险评估。
No comments:
Post a Comment